Je eigen vliegbrevet
Welke verschillende soorten brevetten zijn er?
Ons beperkend tot onze “tak van sport” zijn de brevetten voor “vastvleugelige toestellen” kort samengevat te onderscheiden in:
|
RPL, Recreative Pilot License. |
Hiermee mag je alleen binnen Nederland vliegen. |
|
PPL, Private Pilot License. |
Hiermee mag je praktisch overal ter wereld vliegen, zolang het in een vliegtuig is dat geregistreerd is als dezelfde staat als waarin het brevet is uitgegeven (het Nederlandse brevet staat daarbij gelijk aan het Europese JAA brevet). Gelijkstellingen voor andere landen zijn veelal mogelijk na een kort theorie-examen en praktijk-examenvlucht. Het PPL kan worden aangevuld met zgn. Ratings zoals IFR (Instrument Flight Rules, in de volksmond “blindvliegen”), multi-engine, watervliegen, bergvliegen, staartwielvliegtuigen, etc… |
|
CPL, Commercial Pilot License. |
Hiermee mag je commerciële vluchten uitvoeren als captain van single-crew vliegtuigen of als copiloot op multi-crew toestellen. |
|
ATPL, Air Transport Pilot License. |
Hiermee mag je ook multi-crew |
Welk brevet kan ik bij de KLM Aeroclub halen?
De KLM Aeroclub leidt op voor RPL en PPL. Ambiëer je een carrière tot verkeersvlieger (ATPL), dan kun je terecht bij bijvoorbeeld de KLM Flight Academy op Eelde. Ook kun je voor advies terecht op het forum (bulletin board) van Airwork, dè Nederlandse piloten portal.
Voor meer informatie over het volgen van vlieglessen voor je brevet,
klik op "Vlieglessen volgen".
Als je eenmaal je brevet hebt gehaald staat onze fraaie vloot tot je beschikking en kun je, je houdend aan de clubafspraken, daarheen vliegen waar je maar wilt. Onze huidige vloot bestaat uit 3 vliegtuigen, allemaal 4 persoons: twee Cessna 172P Skyhawks en een Piper PA28II Archer. Klik hier voor een volledig overzicht.
Wat zijn de minimale eisen voor het (geldig) houden van een standaard (VFR) PPL brevet?
Voor de Europees vastgelegde regelgeving verwijzen we je graag naar de volgende officiële JAA publicaties:
Als club hebben we om verzekeringstechnische redenen en om de currency van onze vliegers te waarborgen de additionele eis gesteld dat je minimaal 1 keer in de 3 maanden voorafgaande aan je eerstvolgende vlucht moet hebben gevlogen om bij de KLM Aeroclub een toestel te mogen reserveren. Die vlucht mag ook buiten de club hebben plaatsgevonden of zelfs in het buitenland, zolang het het type vliegtuig betreft waarvoor is gereserveerd. Is het langer geleden, dan is een korte checkvlucht met instructeur vereist.
Wat kan ik na het halen van mijn brevet?
Heb je je PPL gehaald, dan ligt de wereld letterijk voor je open. Meerdaagse vluchten door Europa zijn heel goed mogelijk. Binnen de club hebben we aardig wat ervaring beschikbaar om je hierin te begeleiden. Want het vliegen in het buitenland kan een hele uitdaging zijn met ander terrein, denk aan bergen of grote stukken water, andere aanvliegprocedures, radiocommunicatie, etc… Met een goed stuk begeleiding behoeft dat echter geen belemmering te zijn.
Als club organiseren we ook regelmatig clubvluchten naar velden in
binnen- en buitenland. Deze zijn ideaal om andere clubgenoten te leren kennen en van hun ervaring te leren. En omdat je de kosten met elkaar deelt is het een ideale manier om nieuwe gebieden te leren kennen zonder al te hoge kosten. Zie de evenementenagenda voor hetgeen we op korte termijn in het verschiet hebben.
Wil je weten waar je zoal naartoe kunt vliegen zodra je gebrevetteerd bent, blader dan eens door ons clubblad Talk Around of door de verschillende reisverslagen. Uiteraard stelt de redactie ook jouw bijdrage zeker op prijs.
Is jouw vraag over je eigen vliegbrevet hier nog niet beantwoord?
- Stuur dan even een emailtje de ledenadministratie.
- Ook kun je in de Student Pilot Guide, uitgegeven door de Amerikaanse FAA, nog een keur aan informatie vinden, alhoewel die niet in alle gevallen de Nederlandse en/of Europese situatie verwoordt.
| < terug naar Vlieglessen | ^ naar boven |
